Selepas Proklamasi Kemerdekaan Indonesia pada 17 Ogos 1945, Republik Indonesia berada dalam keadaan sangat tertekan akibat:
Sekatan laut dan udara oleh Belanda
Kekurangan dana dan kemudahan pengangkutan
Sukar berhubung dengan dunia luar untuk mendapatkan pengiktirafan antarabangsa
Pada waktu itu, Indonesia belum mempunyai pesawat sendiri.±20–25kilogram ema
Pesawat ini juga menjadi asas kepada penubuhan Garuda Indonesian Airways.
Derma Emas Rakyat Aceh
Pada 1947–1948, pemerintah Republik meminta bantuan rakyat Aceh untuk membeli pesawat bagi kepentingan negara.
Dipimpin oleh ulama besar Aceh, terutamanya Teungku Muhammad Daud Beureueh
Rakyat Aceh menyahut seruan tersebut dengan penuh keikhlasan.
Cara Derma Dilakukan
Rakyat menyerahkan emas perhiasan, jongkong emas dan wang tunai
Derma dibuat secara sukarela, tanpa paksaan
Golongan wanita menyerahkan gelang, cincin dan subang
Ulama dan pedagang menyumbang emas simpanan mereka
Pembelian Pesawat Seulawah
Dengan dana hasil derma emas itu, kerajaan Indonesia membeli sebuah pesawat Douglas DC-3 Dakota.
Pesawat itu dinamakan “Seulawah”, bermaksud Gunung Emas dalam bahasa Aceh — simbol pengorbanan rakyat Aceh.
Pesawat ini didaftarkan sebagai RI-001, iaitu pesawat pertama milik Republik Indonesia.
Peranan Seulawah dalam Perjuangan
Pesawat Seulawah memainkan peranan penting:
Mengangkut pemimpin dan utusan diplomatik
Menjalin hubungan dengan India, Burma dan negara lain
Membantu Indonesia mendapat pengiktirafan antarabangsa
Menembusi sekatan Belanda
Makna Sejarah
Kisah derma emas dan pesawat Seulawah melambangkan:
Kesetiaan rakyat Aceh kepada Republik
Pengorbanan besar demi kemerdekaan
Perpaduan antara rakyat dan negara








Comments